顺应汽车轻量化发展趋势

五菱工业山东分公司解锁节能减排减碳新技能

实现车身轻量化铝连接工艺的全工序试制！

       近期，五菱工业山东分公司结合现有在制车身产品，对当前铝合金常见的连接方式开展专项研究及产品试制，经评估验证，试制完成的车架产品总重量降低至原先的1/3。当前，试制完成铝件冲压达80余种。

          产品连接及焊接涉及自冲铆接、热熔自攻丝等十多种工艺，相较于传统钢制车身工艺，全铝车身制造工艺具有其特殊性、复杂性和多样性。由于铝料较脆、较软，容易开裂压伤，在产品成型方面，需对模具型面进行抛光、镀铬，将压线做宽改浅，甚至取消。同时，为了更好的保证产品成型，模具间隙调整要达到双边料厚的10%，刀口直深位以及锥度更要精准把控。

          面对全新工艺，团队成员自主学习、潜心研究，并实地勘探铝连接工艺厂家。针对过程中出现的电化学腐蚀、气孔、热裂纹、烧穿、虚焊、拉铆松动等问题，成员反复尝试、逐项开展过程试验。最终在试制产品过程车身轻量化铝连接工艺一一得到验证并实施，全工序试制完成！

创新赋能，笃行智远

山东分公司将不断推动技术的革新与进步

打造更加优质的产品

为集团公司发展注入新动能！