10月26日上午，五菱工业迎来了第100万台新能源车桥下线，成为国内首家微型整体式电动桥产销突破100万台的企业。

       瞄准新能源汽车产业的发展前景，五菱工业针对新能源汽车关键零部件谋篇布局。2017年五菱工业开启电动桥技术研发领域。从2019年第一台新能源车桥下线，到如今突破100万台，五菱工业仅用了不到3年。具备乘用电驱动系统总成、微型整体电动桥、轻型整体电动桥的自主开发能力，四大产品平台（乘用车电驱动系统、微型车电动桥、轻型车电动桥、中型车电动桥），多种减速器结构类型（偏轴，同轴、完全同轴），多种集成度（单减速器，二合一、三合一）的自主开发能力，其中整体式电动桥产品轴荷覆盖0.6-3.5吨，断开式乘用车电驱动系统产品功率覆盖30-130KW。

       五菱工业在获得五菱宏光MINI EV独家供货订单的同时，还吸引了众多车型客户的关注与合作。同类型系列化电动桥占据新能源微型车90%份额，实现了12倍增长。五菱工业更多驱动桥产品更是拓展到福田、奇瑞、吉利、东风小康等自主品牌，承接了新能源车型产品达26项，其中60KW平台的偏置式同轴电驱动桥已经量产。五菱工业在转型研发电动桥之初，并行开发了多种结构类型的技术平台，历时5年，今年第二代整体式电动桥--偏置式同轴电驱桥也成功对外批量供货，已申请近10项专利，成为国内首家面向市场推广的整体偏置式同轴电驱桥产品。

       同轴式电驱桥是一个新的起点，未来，五菱工业将利用发动机技术优势向电机及电控系统领域拓展研究。在机电液磁智能控制、驱动电机、电机控制器、EPB、线控底盘等方面加大研发投入，在乘用车用三合一、多合一、EPB、线控底盘等市场取得突破。

       广西汽车集团总裁袁智军表示，我们将聚焦新能源汽车全产业链发展，依托现有的新能源产品平台，积极开拓市场，通过自动化、智能化、数字化信息技术的创新运用，打造高性价比，市场竞争力强的新能源系列产品并持续做大做强，开启新能源业务发展的新篇章。

       柳州市二级巡视员覃东林表示，希望五菱工业切实将党的二十大报告中关于“制造强国、质量强国、数字中国”等重要部署和指示精神转化为推动经济社会高质量发展的生动实践，为柳州新能源汽车产业发展提供新引擎，为柳州工业高质量转型升级提供新方案，为柳州社会经济发展增添新动能。

       专注技术创新、深耕匠心品质，联动产业链升级，站在100万台新能源车桥起点上的五菱工业已经具备了向更高目标发起冲击的实力和底气。